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乐阅读 > 光影下的热爱 > 第九十章:三连发卡弯

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    严迦南自然也并未让他们失望。

    即便他此刻已是一马当先,他的表现仍旧非常优秀。

    每一道弯,都过的极是流畅,一丁点没有要减速的意思。在之后的几十个弯道中,依旧不断做着漂移的动作。

    如此往复,强度与难度之大,已然把观众们都看得惊了。

    “他已经遥遥领先了,还有必要这么拼吗?”

    所有人都以为严迦南的目标是预选赛第一,只有他和魏则知道,预选赛第一只是其次,他们真正的对手,是自己。

    是严迦南自己曾经在天门山赛道上创造的记录。

    一个弯道接着一个弯道,每过一个弯道,他们就距山巅更近了一步。很快就到达了70弯的风水岭。

    他们车的轮胎差不多在这时到达了极限。

    过完70弯后,严迦南终于第一次减速了。

    “是要换胎了吗?”

    懂行的观众很快就get到了严迦南的意图。赛场的直播大屏幕上也很快给了严迦南他们一个特写镜头。

    同时在屏幕边角的地方,打赏了一行层数解说的数字:“第70弯。”

    看到屏幕上打出的数字,换胎的猜想得到了确认。

    “果然是要换胎了。”

    众所周知,山路漂移不止操作难度很高,对轮胎造成的磨损也十分厉害。就是再好的轮胎被如此频繁地施用漂移,撑到80弯已是极限。

    一旦越过了这个极限,很有可能会发生爆胎的危险。

    因此有经验的车手一般都不会将换胎时间拖到极限弯数。理论上来说,70弯换胎,是最佳的。

    这其中,便需要领航员的配合了。

    天门山足足一百道弯道,每一次弯道漂移都需要耗费驾驶员极多的心力,想要他在分心记下每一道弯道的数字,几乎是不可能完成的工作。

    这件驾驶员不可能完成的事情,领航员却可以。

    卓越的记忆力,向来是优秀领航员必备的素质之一。

    普通的路况,在赛前踩点的时候,领航员便能将比赛路线记住九成。不过天门山赛道有些特殊,弯道实在太多,实在无法通过记忆,将这些弯道全部记住。

    因而70这个数,是魏则从开始起,一道道死记下来的。

    前70弯,严迦南对魏则的表现没什么可担心的,可70弯后,就不同了。

    过了70弯,就意味着有了千米的海拔落差。突然拔高的海拔再加上车辆急速飞驰的加速度以及头盔中的闷热温度,身体素质稍不好人很有可能会承受不住。

    换好胎又过了几个弯道后,严迦南忍不住问魏则道:“你的身体还能承受吗?”

    “没问题。”

    覆在头盔中的魏则微微皱眉。彼时他确实已感受到了些许不舒服的高原反应,但好在还能承受。

    这个时候,前两个月的训练成果就体现出来了。

    如果是两个月前的魏则,大约已经被迫进入了缺氧后的昏沉状态。若是没了魏则的帮助,只靠严迦南一个人的话,到达最后冲刺的600米时,很有可能会发生致命危险。

    要知道,天门山赛道之所以被誉为国内难度系数最难的赛道之一,可不单单只是因为它的弯道多,更是因为它的险。

    一百道弯中,难度极大的发卡弯就有30个,处于悬崖边缘的急弯有13个。最疯狂的是,在接近终点六百米内,竟然有30个急弯。

    如此多的急弯,也就意味着选手根本无法熟记路况,成竹在胸地应对每一个弯卡。只能在进入弯道后,在保证安全的情况下,及时进行调整。

    这个时候,领航员的作用就变得举足轻重起来。

    很快,严迦南他们就进入了最后冲刺的六百米。驾驶室里两人的神经也越发紧绷了起来。未到最后六百米的时候,魏则就已将目力与脑力用到了极致。

    “最后六百米准备,过完这个普通弯道后紧接着是一个发卡弯,之后是一个急弯。我建议稍微控制一下速度。”

    “明白!”

    说是控制速度,但在观众眼中,他们的车速依旧极快。冲刺阶段的第一个悬崖急弯,他们几乎是贴着悬崖边缘过去的。

    看得准备室里梁雪与林知晓的心都给吊了起来。

    “刚才那个弯,他们过的也太危险了吧!”

    第一次观看赛车直播的林知晓已然有些受不住了。其实梁雪也一样的紧张,生怕五年前的不幸事故会再度发生在严迦南他们的身上。

    不过这会儿对着林知晓,她的声音却极是坚定。“没关系的,他们两个的话,一定能创造奇迹!”

    她们说话间,严迦南他们已经又过了数道急弯,来到了越发终点的位置。

    观众台上的观众们亦随着比赛的尾声,纷纷激动站起了身。

    “来了!天门山登顶最经典的弯卡,三连发卡弯!”

    “过完这个,八号就赢了!”

    彼时他们已经将第二名甩出了好几个弯卡的位置,乍看上去,胜利已是他们的囊中之物。最后这个三连发卡弯,便是他们过的再慢,都是能赢的。

    可他们不知道的是,此时的严迦南与魏则却遇到了有史以来最大的危险。

    在过先前最后一道急弯的时候,他们的轮胎被一枚尖锐的石子划破了!

    感受到那一下车体轻微震动的时候,严迦南就察觉出不对来。很快,仪表盘上不正常跳动的数据就证明了他的猜测。

    “严迦南,车胎系统显示,右后轮发生了一定程度的漏气!”

    一直有关注仪表盘的魏则立刻向严迦南做了播报反馈。

    “需要立刻停车换胎吗?”

    正常情况下,发生这样的事故时,为了安全起见,车手应该立刻停车,再次换胎后再重新发动行驶的。

    然而此刻的严迦南并不愿意这么做。“再坚持一下!”

    虽说魏则的想法与他相似,但作为一名合格的领航员他还是有必要再度提醒他。

    “虽然漏气程度不严重,但是先前那样的漂移动作,建议还是不要再做了,不然很有可能会发生爆胎危险。”

    无法做高摩擦的漂移,然而三连发卡弯已近在眼前。

    魏则心中没底。如此困难重重下,严迦南该如何过弯啊?
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