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车辆经过那般可怖路途的长途跋涉到达这里，磨损程度大概率已是达到了极限，必定要在这里进行一场大修。再加上达喀尔拉力赛修理站是全开放的，车辆进入后，会有直升机与地面镜头以不同的视角，同时直播维修全过程。这一环节也向来是达喀尔拉力赛的看点之一。
特别是对那些痴迷赛车内部结构与设计的车粉来说，这难得的维修先现场，乃是与竞速截然不同的另一番狂欢盛宴。
参赛车辆的内部结构与定制零件方面，自然也有排行榜单。
原本cw作为刚成立的车队，除了严迦南本人名声之外，车队的车辆配置本身并没有受到太多关注。
赛前他们被各大厂拒接订单的事情，在mik的故意宣传下，也一度在车界吵的沸沸扬扬，给cw车队本身增加了不少负面影响。导致cw车队的配置排名在排行榜上一降再降。到比赛开始之前，甚至一度变成了吊车尾的存在。被不少国外车粉群嘲为就算拥有车神也是一样无用。
可谁又能想到，便是这么一纯中国配件的赛车，竟是在这场比赛中展现出了出乎所有人意料的高水准。
凭借着超然车技，在赛程一开始就取得了领先位置。然后在所有观众的见证下，连续经历极热极寒的交替天气。这之后，他们更是奇招频出，选择了一条跳过第一中继站，直抵第二中继站的几乎不可能完成的路线。
在这条本就极难成功的道路上，他们还遭遇了洪水、沼泽、落石等一系列意想不到的自然灾害。cw想要在这样困难的情况下完成原计划，几乎是不可能完成的。但最终，他们却奇迹般地做到了。
有关之后的车配排行变动，早在发现他们直达第二中继站计划的时候，就已经上升到了前列。至于原因，从排行榜下的车粉评论中便可看出。
刚开始是不相信的嘲讽：
“我就想知道，cw是凭什么做出这样的线路决定的？就凭他们有曾经的车神？”
“那我就先给他们的车配投上一票，然后坐等车神陨落好了。”
“同样的事情，往届比赛有人干过吗？”
“有，但结局不一成功。”
“哈哈哈！既然如此，那我也给他们头上一票。”
所以说cw一开始的车配排名陡升，说是故意捧杀，一点也不为过。
不知从何时开始，曾经的捧杀已变为了是实至名归。
在严迦南他们成功驶入第二中继站的那一刻，cw早已升到了车配榜的首位。对车配极感兴趣的那一波车粉更是早早就蹲在了直播屏幕前，等待着维修组开盖修车的那一刻。
赛事维修组自然不会让观众失望，车辆一到达修理处，他们就以最快的速度展开了修理工作。
不到五分钟的时间，就将受损车板与四枚轮胎给拆地干干净净。
外钢板被卸开后，内里的发动机与配置零件自然也就落入了所有观众的眼中。
“这就是cw的发动机与零件配置？怎么看上去灰扑扑的，好像也并没有很厉害的样子。”
俗话说外行看热闹，内行看门道。
开了这么长路，彼时所有车辆都已磨损严重，cw自然也不例外。内件配置必然是看上去灰扑扑的。林知晓对着车辆里特写看了好久，都没看出个所以然来。
最终她忍不住偏过头去，捅了捅一旁梁雪的胳膊，求教道：“你是这方面的专家，能给我稍微科普下吗？”
虽说cw的定制零件乃是乔迦制造，但那条产线全程都是严迦南亲自负责的，梁雪忙于乔源实验室，了解的并不多。
这会儿她其实和大部分技术粉一样，看到此处才对这一批特制零件有了初步了解。即便是初步，已足以让她眼前一亮了。
“知晓你知道吗？就算那些车上的零件都是灰扑扑的颜色，也是不一样的。”
梁雪看得热血澎湃，就算林知晓对汽车制造一窍不通，也忍不住拉着她絮叨上几句。
“看见中间那个大号齿轮了吗？他连通轴承，在汽车行驶过程中它的磨损程度向来是最大的。若是普通汽车齿轮，应该早就中途磨秃到断裂了，但你觉得我们车队的这款齿轮现下状态如何？”
“只看磨损程度的话，好像并没有多少磨损痕迹？”
林知晓说的没错。镜头下的那个齿轮每个卡口的线条都还极流畅，咬合的地方也依旧尖利，便是老师傅来看，也担当的上一句几近无磨损。
有关这个零件的改良，正是严迦南在那几个月中面临的最大难关。
“我还以为那么短的时间，他完不成最终的设计改良呢。没想到，他还真的做到了！”
梁雪此刻的声音里是满满的激动与惊喜，可于其他技术粉来说，就是惊吓了。
“是我眼睛出问题了吗？cw的那批定制零件的磨损程度竟然这么低？！”
“到底是怎么做到的？他们可是一次维修站都没进过啊！”
类似的问题自是注定得不到解答。但如此一来，这批零件的制造商乔迦则是再一次跃入了车粉们的眼中。
“所以说这一届的定制零件，竟是中国制造最牛逼？”
“应该是，瞧这惊人的耐磨损程度，其中必定藏着特殊工艺。”
“有技术帝吗？能在乔迦近期申报的专利中找出些许端倪吗？”
“废话少说，万人血书希望我其他优秀车队也赶紧配上这种新工艺零件！”
可以说，当初车界踩乔迦踩的有多用力，如今吹捧的就有多给力！
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